Die defekte Klimaanlage von Carnival Sunrise verursacht gefährliche Hitze auf dem Schiff: Passagiere

Trotz der Zusicherungen von Carnival Cruise Line, dass die Reparaturen wegen anhaltender Klimaanlagenprobleme an Bord der Sunrise fast abgeschlossen seien, berichten Passagiere, die am 12. August nach einer kürzlichen Reise von Bord gingen, von den anhaltenden extremen Temperaturen auf dem Schiff – sowohl in den Kabinen als auch in öffentlichen Bereichen wie dem Restaurants, Lobbys und Flure – verursachen mehr als nur Unannehmlichkeiten.

Dies ist das zweite Mal, dass in diesem Sommer ein Ausfall der Klimaanlage auf diesem Schiff gemeldet wurde. Das erste Mal fand am 24. Juli auf der Grand Cayman-Kreuzfahrt statt, und nach Kundenbeschwerden teilte Carnival Insider mit, dass „die Hauptspulen, die zu dem Problem geführt haben“, ausgetauscht worden seien und die Kreuzfahrtgesellschaft den Rest der Reparaturen „abschließe“. Sieben Passagiere, die am 7. August von einer Reise mit dem Schiff zu den Kaimaninseln zurückgekehrt waren, sagten Insider jedoch, dass sie an Bord so unerträgliche Temperaturen erlebt hätten, dass sie sagten, es sei gefährlich geworden.

Sade King erzählte Insider, dass ihr Asthma durch die Temperaturen in ihrem Zimmer – die ihrer Aussage nach knapp unter 80 °C lagen – so stark ausgelöst wurde, dass sie auf See dringend ärztliche Hilfe benötigte und immer noch Schwierigkeiten hatte, richtig zu atmen. Laut der Asthma and Allergy Foundation of America kann Asthma durch heißes Wetter und Luftfeuchtigkeit ausgelöst werden.

„Ich habe einfach zu Gott gebetet: ‚Gott, bitte beeil dich einfach und hol mich von diesem Boot‘“, sagte King, ein erfahrener Kreuzfahrtschiffer, zu Insider und fügte hinzu: „Das war eine Kreuzfahrt aus der Hölle.“

Draußen, als das Schiff nach Jamaika und Grand Cayman fuhr, erreichte die Hitze draußen über 30 Grad. Bei Temperaturen über 80 Grad müssen Menschen, insbesondere solche mit Vorerkrankungen, Vorsicht walten lassen, um hitzebedingten Erkrankungen vorzubeugen, so CNN. Über 90 Grad wird das Wetter gefährlich, Hitzekrankheiten sind wahrscheinlich und ein Hitzschlag ist möglich, berichtete CNN.

Vertreter von Carnival Cruise Line antworteten nicht auf Insider-Fragen zu medizinischen Notfällen, die möglicherweise durch Probleme mit der Klimaanlage verursacht wurden. In einer Erklärung gegenüber Insider vom 30. Juli sagte das Unternehmen, dass rekordhohe Meerestemperaturen „die Klimaanlagen an Land und auf See zusätzlich belasten“. In einer Erklärung gegenüber Insider vom 12. August teilte das Unternehmen dann mit, dass die Primärspulen, die den anfänglichen Ausfall verursacht hatten, ausgetauscht worden seien und die Kreuzfahrtgesellschaft „die Arbeiten abschließt“, um das System in allen betroffenen Kabinen wiederherzustellen.

Trotz der Zusicherungen des Unternehmens, dass die Reparaturen im Gange seien, und eines Hafenstopps am 9. August in Jamaika, bei dem zusätzliche Reparaturen an der Klimaanlage durchgeführt wurden, während Passagiere an Land gingen, sagte King gegenüber Insider, dass die Passagiere an Bord der Sunrise in dieser Woche „geschwitzt hätten, als ob sie zwei Marathons gelaufen wären“. " Die mangelnde Linderung der Hitze verschlimmerte ihre anfänglichen Symptome wie Kurzatmigkeit, pfeifende Atmung, Orientierungslosigkeit und Erschöpfung.

Andrew Fowl, ein weiterer Passagier an Bord derselben Sunrise-Kreuzfahrt, sagte Insider, dass die Luft in einigen Teilen des Schiffes am 9. August wiederhergestellt worden sei, darunter auch in der Kabine seiner Familie. Dennoch sagten vier weitere Passagiere, darunter King, dass die Hitze in ihren Kabinen im dritten und vierten Stock weiter zunahm. Kings 13-jähriger Sohn hatte Nasenbluten und über Nacht keuchte sie weiter, obwohl sie ihren Inhalator und Notfallmedikamente benutzte.

Später am 10. August, nachdem er sich beim Kundendienst beschwert und darauf bestanden hatte, ihr einen Rollstuhl zu geben und sie in die Krankenstation zu bringen, sagte King, Mitarbeiter von Carnival hätten sie zum Bordarzt gebracht. Das erste, was sie ihr sagten, war, dass ihr für jede medizinische Behandlung, die sie erhielt, eine Gebühr in Rechnung gestellt würde.

„Der letzte Anruf, den ich getätigt habe, richtete sich an meine Eltern in Connecticut: ‚Ma, ich weiß nicht, was passieren wird. Ich bin mit meinen Kindern auf diesem Boot und weiß nicht, was passieren wird, und ich brauche es.‘ „Sie müssen diese Informationen kennen“, sagte King gegenüber Insider. „Und eine Freundin, mit der ich zur Highschool ging, saß zufällig im selben Boot, und ich musste ihr die Informationen meiner Eltern geben. Nur für den Fall.“

King stimmte der medizinischen Versorgung zu, argumentierte jedoch später mit dem Personal, dass sie aufgrund der Hitze, die ihr Asthma auslöste, nicht zur Zahlung verpflichtet werden sollte, und die Anklage wurde aufgehoben. Das medizinische Personal von Carnival verabreichte King den Sauerstoff und die Steroide, die er zur Stabilisierung benötigte, nahm Blutuntersuchungen und einen COVID-Test vor und führte eine Röntgenaufnahme und ein EKG durch.

Medizinische Berichte von Kings Lungenarzt, die von Insider überprüft wurden, deuten darauf hin, dass sie auf See einen „akuten Anfall“ erlitt und vier Tage später immer noch Probleme mit der Atmung hatte. Aus den Aufzeichnungen des Arztes, die zwei Tage nach ihrer Rückkehr nach Hause erstellt wurden, geht hervor, dass die fehlende Klimaanlage auf dem Schiff wahrscheinlich ein Faktor für die Schwere des Angriffs war.

Trotz ihrer wiederholten Bitten sowohl unmittelbar nach der medizinischen Versorgung als auch nach der Rückkehr nach Hause habe Carnival ihr keine Kopie ihrer Krankenakten von Bord zur Verfügung gestellt, sagt King. Die Pflege während ihres Aufenthaltes in der Krankenstation des Schiffes wurde ihr nicht in Rechnung gestellt und sie erhielt eine Rückerstattung von etwa 350 US-Dollar (50 % ihres Kreuzfahrtpreises für drei der fünf Nächte), da die Temperatur in ihrer Kabine nicht dem „Grenzwert“ der Kreuzfahrtgesellschaft für angenehme Temperaturen entsprach Temperaturen.

Vertreter von Carnival Cruise beantworteten die Fragen von Insider bezüglich des spezifischen Temperaturschwellenwerts oder der Berechnung, die zur Festlegung einer Rückerstattung verwendet wurde, nicht.

Zwei Passagiere der Kreuzfahrt vom 7. bis 12. August, deren Identität Insider bekannt ist, sagten, ihre Familien seien zufrieden, nachdem sie eine ähnliche Gutschrift für ihren Fahrpreis erhalten hatten. Zwei weitere Passagiere an Bord der Sunrise auf der Kreuzfahrt vom 7. bis 12. August, die mit Insider sprachen, gaben an, dass sie unterschiedliche Rückerstattungsbeträge erhalten hatten und mit dem Ergebnis nicht zufrieden waren. Eine Passagierin der Kreuzfahrt vom 24. Juli erhielt ihre Rückerstattung, nachdem Insider über die anhaltenden Flugprobleme berichtet hatte, die sie hatte.

Die Carnival Sunrise, die 1999 unter dem Namen Triumph ihre Jungfernfahrt unternahm, wurde einer 200-Millionen-Dollar-Renovierung unterzogen und 2019 umbenannt, so die Branchennachrichtenagentur Cruise Fever. Vor der Umbenennung war das Schiff für einen Motorschaden im Jahr 2013 bekannt, der dazu führte, dass Rohabwasser in die Passagierräume zurücklief, was Insider und andere Medien als „Kackkreuzfahrt“ bezeichneten.

„Ich kann Ihnen nicht sagen, wie erniedrigend es sich anfühlte, auf diesem Boot zu sein, und wie respektlos es war – weil es Leute gibt, die arbeiten, arbeiten wir hart für unser Geld“, sagte King zu Insider und fügte hinzu, dass die Kreuzfahrt am 24. Juli ohne Segel gegangen sei Klimaanlage, Carnival-Mitarbeiter „haben uns wissentlich auf dieses heruntergekommene Boot gesetzt, das Miami niemals hätte verlassen dürfen.“

Sie fügte hinzu: „Dieses Boot, sie müssen es einfach loswerden.“

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